Bahasa

+86-0571-88131206

Cara Membaca Plat Kapasiti Forklift: Panduan Lengkap dengan Contoh

Jawapan Pantas

Plat kapasiti forklift memberitahu dana beban selamat maksimum trak boleh membawa dalam keadaan tertentu. Tiga nombor yang paling penting ialah: (1) kapasiti terkadar dalam lbs atau kg, (2) pusat beban dalam inci atau mm - jarak dari muka garpu ke pusat graviti beban, dan (3) ketinggian angkat maksimum . Ketiga-tiga bekerja bersama-sama. Tukar mana-mana satu daripadanya dan kapasiti undian juga berubah. Forklift 5,000 lb tidak selalu mengangkat 5,000 lb - baca setiap baris plat sebelum anda memuatkan.

24 dalam

Pusat beban standard

Kebanyakan kapasiti undian dikira pada pusat beban 24 inci (600 mm).

30-50%

Penurunan kapasiti

Pengurangan kapasiti biasa apabila mengangkat pada ketinggian penuh berbanding paras tanah

29 CFR

1910.178(a)(6)

Peraturan OSHA yang memerlukan plat data yang boleh dibaca pada setiap forklift pada setiap masa

Kematian setahun (AS)

Kematian forklift tahunan - beban lampau dan terbalik adalah punca utama

1. Apakah Plat Kapasiti Forklift?

Plat kapasiti - juga dipanggil plat data, papan nama atau plat berat - ialah tag logam yang dipasang secara kekal pada setiap forklift, biasanya pada papan pemuka atau tiang hadapan tegak di mana pengendali boleh melihatnya dari tempat duduk. Ia bukan cadangan. Di bawah OSHA 29 CFR 1910.178(a)(6) , setiap forklift mesti membawa papan nama yang tahan karat dan tahan karat yang boleh dibaca sepanjang masa. Mengendalikan forklift dengan plat yang hilang, rosak atau tidak boleh dibaca ialah pelanggaran OSHA yang boleh dirujuk.

Plat dipasang oleh pengilang dan disahkan oleh makmal ujian yang diiktiraf negara (NRTL) seperti UL atau FM. Per ANSI/ITSDF B56.1 , kapasiti yang disenaraikan adalah hasil sama ada ujian meja kecondongan fizikal atau pengiraan kejuruteraan yang meliputi sampul kestabilan kes terburuk trak. Ia bukan anggaran - ia adalah had yang diuji dan diperakui.

Peraturan operasi: Jangan sekali-kali mengendalikan forklift jika plat kapasiti hilang, tidak boleh dibaca atau belum dikemas kini untuk menggambarkan lampiran atau pengubahsuaian. Hubungi pengedar anda atau jurutera bertauliah untuk mendapatkan plat gantian sebelum meletakkan semula trak dalam perkhidmatan.

2. Setiap Medan di Pinggan - dan Maksudnya Sebenarnya

Plat kapasiti berbeza sedikit mengikut pengeluar dan jenis trak, tetapi OSHA dan ANSI mewajibkan satu set medan teras yang mesti sentiasa muncul. Berikut ialah setiap bidang, maksudnya dan sebab ia penting:

    Plat Kapasiti Contoh - Forklift Pengimbang Elektrik   
      JENIS LORI     
      E     
      MODEL     
      FB25X     
      KAPASITI BERKATA     
      5,511 LB / 2,500 KG     
      PUSAT BEBAN     
      24 IN / 600 MM     
      TINGGI ANGKAT MAKSIMAL     
      130 IN / 3,300 MM     
      BERAT LORI     
      9,260 LB / 4,200 KG     
      BERAT BATERI (MIN/MAX)     
      1,540 / 1,760 LB     
      JENIS TIANG     
      LIFT PERCUMA 3 PERINGKAT / PENUH     
      LAMPIRAN     
      ANJAKAN SISI     
      KAPASITI DENGAN LAMPIRAN     
      4,850 LB / 2,200 KG     

Padang	Apa yang Diberitahu Anda	Kesilapan Biasa
Penamaan jenis trak cth. E, G, LP, DS, EX	Sumber kuasa dan penilaian kawasan berbahaya. E = elektrik; G = petrol; LP = propana cecair; DS = diesel; EX = dinilai kalis letupan	Dengan mengandaikan mana-mana trak elektrik selamat di kawasan berbahaya terperingkat - hanya trak bertaraf EX yang diluluskan
Kapasiti dinilai	Muatan maksimum trak boleh angkat dengan selamat - tetapi hanya pada pusat beban dan ketinggian lif yang dinyatakan. Ia bukan siling mutlak bebas daripada syarat tersebut	Menganggap kapasiti terkadar sebagai nombor tetap tanpa mengira kedudukan atau ketinggian beban
Pusat beban	Jarak mendatar dari muka hadapan garpu ke pusat graviti beban. Standard ialah 24 in (600 mm). Kapasiti undian hanya sah pada jarak tepat ini	Tidak mengambil kira beban yang lebih lebar daripada 48 in - pusat gravitinya melebihi 24 in, mengurangkan kapasiti berkesan
Ketinggian angkat maksimum	Ketinggian yang digunakan oleh kapasiti yang dinyatakan. Apabila ketinggian lif meningkat, kapasiti baki berkurangan - carta kapasiti baki berasingan pada tiang menunjukkan hubungan ini	Dengan mengandaikan kapasiti penarafan penuh masih digunakan apabila mengangkat ke 4m di gudang rak tinggi
Berat trak (berat perkhidmatan)	Berat trak itu sendiri, termasuk bateri untuk model elektrik. Kritikal untuk pengiraan beban lantai dan perancangan kapasiti lif	Terlupa bahawa forklift yang dimuatkan pada lif = berat beban berat trak. Berat gabungan boleh melebihi penarafan lif
Berat bateri (min/maks)	Lori elektrik sahaja. Fungsi pengimbang sebahagiannya dilakukan oleh bateri - jika bateri yang lebih ringan dipasang, kapasiti undian tidak sah dan mesti dikira semula	Bertukar kepada bateri yang lebih kecil/lebih ringan tanpa mengemas kini plat kapasiti
Jenis tiang	2 peringkat, 3 peringkat, 4 peringkat atau lif percuma penuh. Menentukan cara trak mengangkat dan pada jarak penglihatan ketinggian yang dihadkan. Kapasiti pada ketinggian penuh bergantung pada jenis tiang	Menggantikan tiang tanpa memperakui semula plat kapasiti
Lampiran (jika dipasang)	Sebarang lampiran bukan kilang (penukar sisi, pengapit, pengendali dram) menambah berat dan mengalihkan pusat beban ke hadapan, mengurangkan kapasiti. Baris kedua pada plat menunjukkan kapasiti yang disemak semula dengan lampiran dipasang	Menggunakan kapasiti penarafan asas apabila lampiran dipasang - talian kapasiti lampiran yang lebih rendah digunakan
Tanda kelulusan NRTL	Pengesahan bahawa makmal ujian yang diiktiraf di peringkat kebangsaan (UL, FM, CSA) telah mengesahkan spesifikasi. Diperlukan oleh OSHA 29 CFR 1910.178(a)(3)	Menerima plat gantian daripada sumber yang tidak disahkan

3. Pusat Beban: Tidakmbor Paling Salah Faham di Pinggan

Pusat beban adalah satu-satunya konsep yang paling tidak difahami dalam operasi forklift. Kapasiti terkadar pada plat menganggap pusat graviti beban terletak tepat pada jarak pusat beban yang dinyatakan dari muka garpu - biasanya 24 inci (600 mm). Ini sepadan dengan palet standard sedalam 48 inci dengan berat teragih sama rata.

Alihkan pusat beban lebih jauh ke luar - kerana beban lebih dalam, lebih berat pada satu sisi, atau kerana lampiran menolak beban ke hadapan - dan trak menjadi kurang stabil. Kapasiti selamat yang berkesan menurun. Tidakmbor plat tidak berubah. Margin keselamatan anda begitu.

Bagaimana Pusat Beban Mempengaruhi Kapasiti Sebenar

Hubungan itu berkadar secara kasar. Gunakan formula ini untuk menganggarkan kapasiti terlaras apabila pusat beban anda berbeza daripada nilai plat:

    Formula Pelarasan Kapasiti   
    Kapasiti Dilaraskan = Kapasiti Dinilai x (Pusat Muatan Dinilai / Pusat Muatan Sebenar)   
         Contoh:        5,000 lb trak diberi nilai 24 di tengah muatan.    
    Muatan anda mempunyai pusat graviti pada 36 inci dari muka garpu.    
    Kapasiti Dilaraskan = 5,000 x (24 / 36) =         3,333 lb        
    Anda telah kehilangan 33% daripada kapasiti undian anda - tanpa menyentuh pinggan.   

Pusat Beban Sebenar	5,000 lb trak (bernilai 24 in)	Baki Kapasiti	Senario Biasa
24 dalam (600 mm)	5,000 lb	100%	Standard 48 x 40 dalam palet, beban sekata
30 in (762 mm)	4,000 lb	80%	Palet dalam 60-dalam atau beban hadapan-berat
36 in (914 mm)	3,333 lb	67%	72-in beban dalam atau lampiran menambah jangkauan
48 in (1,219 mm)	2,500 lb	50%	Beban 96-in atau pengapit dram besar dilanjutkan

Mitos pengimbang: Sesetengah pengendali percaya menambah berat pada bahagian belakang forklift meningkatkan kapasiti angkatnya. Ia tidak. Penambahan berat pengimbang mengubah pusat graviti dan ciri pengendalian trak - ia tidak mengubah kapasiti penarafan yang diperakui pada plat, dan ia mewujudkan risiko tip-over baharu dalam arah yang berbeza. Jangan sekali-kali mengubah suai langkah pengimbangan tanpa kelulusan bertulis pengilang dan plat baharu.

4. Ketinggian Angkat dan Kapasiti Baki

Kapasiti terkadar pada plat digunakan pada ketinggian lif tertentu - biasanya paras tanah atau ketinggian perjalanan yang rendah. Apabila tiang memanjang ke atas, dua perkara berlaku yang mengurangkan kapasiti selamat: pusat graviti trak meningkat, dan leveraj hadapan pada gandar hadapan meningkat. Ini dipanggil kapasiti baki - kapasiti boleh guna sebenar pada ketinggian tertentu.

Kapasiti baki ditunjukkan pada a carta berasingan dipasang pada tiang , bukan pada plat kapasiti. Dalam gudang rak tinggi - tetapan yang paling biasa di mana ini penting - pengendali yang hanya membaca plat kapasiti dan mengabaikan carta baki beroperasi buta pada saat paling berbahaya mereka.

Kapasiti Baki - 5,000 lb Forklift (Ilustratif)

Darat (perjalanan)

5,000 lb - 100%

6 kaki (1.8 m)

4,400 lb - 88%

10 kaki (3 m)

3,900 lb - 78%

15 kaki (4.6 m)

3,200 lb - 64%

20 kaki (6.1 m)

2,600 lb - 52%

Nota: Nilai adalah ilustrasi. Sentiasa rujuk carta kapasiti baki khusus yang dipasang pada tiang trak anda. Angka sebenar berbeza mengikut model, jenis tiang dan lampiran.

Implikasi praktikal: forklift berkadar 5,000 lb yang meletakkan palet pada rak 20 kaki hanya boleh mengendalikan 2,500-2,800 lb dengan selamat pada ketinggian itu. Jika beban anda seberat 4,000 lb dan anda menyusunnya pada 20 kaki, anda beroperasi melebihi had selamat setiap kali - dan plat kapasiti memberi anda nombor yang betul. Anda hanya tidak membaca carta tiang juga.

5. Lampiran: Apabila Plat Bertukar

Sebarang lampiran bukan kilang yang dipasang pada forklift - penukar sisi, pemutar, pengapit, pengendali dram, tolak-tarik, single-double - mempunyai dua kesan pada kapasiti terkadar:

Lampiran itu sendiri menimbang sesuatu - biasanya 200 hingga 1,000 lb bergantung pada jenis. Ini dianggap sebagai beban yang sudah dibawa oleh trak, mengurangkan apa yang tinggal untuk palet sebenar
Lampiran menggerakkan pusat beban ke hadapan - menambahkan jangkauan mekanikal mengalihkan pusat graviti beban lebih jauh dari gandar hadapan, mengurangkan kestabilan dan oleh itu kapasiti berkesan

Di bawah OSHA 29 CFR 1910.178(a)(5) and ANSI B56.1 , setiap lampiran memerlukan kelulusan bertulis pengeluar sebelum pemasangan. Setelah diluluskan, plat kapasiti mesti dikemas kini untuk menunjukkan berat gabungan trak dan lampiran, dan kapasiti yang disemak pada ketinggian maksimum dengan lampiran dipasang.

Jenis Lampiran	Berat Biasa	Kesan Kapasiti Biasa	Kemas Kini Plat Diperlukan
Penukar sisi	200-350 lb	-300 hingga -500 lb pada kapasiti undian	ya
Pengapit berputar	500-900 lb	-800 hingga -1,500 lb	ya
Single-double (penyebar garpu)	300-500 lb	-500 hingga -1,000 lb (ditambah perubahan pusat beban)	ya
Pengendali gendang	150-400 lb	-300 hingga -600 lb	ya
Garpu dipanjangkan (melebihi panjang kilang)	Berbeza-beza	Ketara - pusat beban beralih secara berkadar kepada sambungan garpu	ya

Lampiran mempunyai plat data mereka sendiri. Bagi OSHA dan ANSI, setiap lampiran mesti membawa plat datanya sendiri yang menunjukkan berat lampiran, kapasiti maksimum gabungan trak dan lampiran, dan amaran untuk merujuk plat trak untuk kapasiti operasi sebenar. Jika kapasiti ditunjukkan pada plat lampiran yang lebih tinggi daripada apa yang ditunjukkan oleh plat trak yang disemak, nombor yang lebih rendah sentiasa mengawal.

6. Jawatan Jenis Lori: Kod Surat Diterangkan

Penamaan jenis trak pada plat kapasiti bukan sekadar pengecam bahan api. Ia adalah klasifikasi keselamatan yang ditakrifkan oleh OSHA dan ANSI yang menentukan di mana trak dibenarkan secara sah untuk beroperasi berdasarkan bahaya alam sekitar.

Kod	Sumber Kuasa	Penilaian Kawasan Berbahaya	Penggunaan Biasa
E	Elektrik	Kawasan umum (tidak terperingkat).	Gudang standard, penyimpanan barang siap
ES	Elektrik	Kawasan di mana wap mudah terbakar mungkin wujud dalam kuantiti yang kecil	Kemudahan dengan penggunaan pelarut sekali-sekala
EE	Elektrik	Kawasan yang mempunyai risiko wap mudah terbakar atau habuk sederhana	Pengendalian bijirin, penyimpanan bahan kimia tertentu
EX	Elektrik	Lokasi berbahaya terperingkat (NEC Kelas I/II Div. 1)	Kawasan API farmaseutikal, penyimpanan pelarut, kemudahan cat
G	petrol	Umum (kawasan luar atau berventilasi baik)	Halaman kayu, pembinaan luar, dok pemuatan
LP / LPS	propana cecair	LP = am; LPS = beberapa perlindungan kawasan terperingkat	Pengagihan makanan, dok pemuatan penyimpanan sejuk, halaman luar
D / DS / DY	Diesel	D = umum; DS / DY = perlindungan tambahan	Operasi luar yang berat, pelabuhan, tapak pembinaan

7. Bila Pinggan Mesti Dikemaskini

Plat kapasiti adalah dokumen hidup. Sebarang perubahan pada trak yang menjejaskan kapasiti, pengagihan berat atau operasi selamat memerlukan kemas kini plat - dan kelulusan bertulis pengeluar sebelum perubahan itu dibuat. Ini bukan pilihan di bawah OSHA atau ANSI.

Berubah	Kemas Kini Plat Diperlukan	Kelulusan Pengeluar Diperlukan
Menambah lampiran bukan kilang (penukar sisi, pengapit, dsb.)	ya	ya - written approval required first
Menggantikan bateri dengan berat yang berbeza	ya	ya if outside min/max range on plate
Menggantikan tiang dengan jenis atau ketinggian yang berbeza	ya	ya
Memanjangkan atau memanjangkan garpu	ya	ya
Mengubahsuai timbangan pengimbang	ya	ya - and rarely granted
Penyelenggaraan rutin (minyak, penapis, tayar dengan spesifikasi yang sama)	No	No

Jika pengilang asal tidak beroperasi atau tidak bertindak balas, OSHA membenarkan a Jurutera Profesional Berdaftar Layak untuk melaksanakan analisis keselamatan dan meluluskan pengubahsuaian secara bertulis. Plat mesti dikemas kini sebelum trak kembali beroperasi.

8. Perkara yang Perlu Dilakukan Apabila Pinggan Hilang atau Tidak Boleh Dibaca

Forklift tanpa plat kapasiti yang boleh dibaca mesti dikeluarkan dari perkhidmatan serta-merta. Ini bukan panggilan penghakiman - ia adalah keperluan OSHA langsung di bawah 29 CFR 1910.178(a)(6).

Langkah-langkah yang perlu diikuti:

Tandakan trak itu - lampirkan notis lockout/tagout menghalang operasi sehingga plat diganti
Cari model dan nombor siri - biasanya dicop pada bingkai berhampiran pemasangan pelindung atas atau di bawah hud. Anda memerlukan ini untuk memesan pengganti
Hubungi pengilang atau pengedar sah - sediakan model, nombor siri, dan sebarang lampiran yang diketahui. Kebanyakan pengeluar boleh mengeluarkan plat gantian yang diperakui dalam beberapa hari perniagaan
Jika pengilang tidak beroperasi lagi - hubungi Jurutera Profesional Berdaftar Layak untuk menilai trak dan mengeluarkan plat gantian yang diperakui. Jangan cuba mencipta semula plat daripada ingatan atau rekod lama tanpa tanda keluar kejuruteraan
Periksa plat baru untuk kesempurnaan - sahkan ia termasuk semua medan yang diperlukan oleh OSHA dan ANSI, dan mencerminkan sebarang lampiran yang sedang dipasang

Peringatan semak pra-anjakan: OSHA memerlukan pemeriksaan pra-anjakan setiap forklift sebelum setiap syif. Keterbacaan plat adalah sebahagian daripada pemeriksaan itu. Jika plat pudar, tercalar atau sebahagiannya dikaburkan, dokumenkannya dan mulakan penggantian - jangan tunggu kegagalan pemeriksaan penuh.

9. Rujukan Pantas Operator: Membaca Plat dalam 60 Saat

Sebelum setiap syif, pengendali harus menjalankan urutan ini:

Adakah plat ada dan boleh dibaca sepenuhnya? Jika tiada - tag keluar trak, jangan beroperasi.

Apakah sebutan jenis trak? Sahkan ia sepadan dengan kawasan yang anda akan beroperasi.

Apakah kapasiti undian dan di pusat beban apa? Tulis atau ingat nombor. Palet standard 48-in = pusat beban 24-in. Beban yang lebih luas atau lebih panjang = pusat beban bergerak keluar, kapasiti menurun.

Adakah lampiran dipasang? Jika ya, gunakan angka kapasiti yang lebih rendah pada garis lampiran plat - bukan kapasiti penarafan asas.

Adakah anda akan mengangkat melebihi 10 kaki? Jika ya, cari dan baca carta kapasiti baki pada tiang sebelum memuatkan.

Adakah beban yang akan anda pilih sepadan dengan syarat ini? Jika berat beban, kedalaman atau keperluan ketinggian melebihi apa yang dibenarkan oleh plat dan carta tiang - jangan angkat. Tingkatkan kepada penyelia.

Soalan Lazim

Apakah yang berlaku jika saya melebihi kapasiti undian?

Melebihi kapasiti undian menjejaskan kestabilan trak dengan mengalihkan gabungan pusat graviti ke hadapan gandar hadapan - titik tipping. Apabila ini berlaku, roda hadapan bertindak sebagai tumpu dan trak menghala ke hadapan, meremukkan apa sahaja di hadapannya termasuk pengendali. Tip-over adalah punca utama kematian forklift yang serius. Walaupun beban melebihi kapasiti sedikit meningkatkan risiko terbalik kerana margin kestabilan dikurangkan sebelum sebarang faktor dinamik (pusing, brek, lantai tidak rata) ditambah.

Bolehkah saya meningkatkan kapasiti dengan menambah timbangan pengimbang?

Tidak. Penambahan berat pengimbang mengubah pengendalian dan pusat graviti trak tetapi tidak meningkatkan kapasiti penarafan yang diperakui. Kedua-dua OSHA dan ANSI melarang mengubah suai langkah pengimbangan tanpa kelulusan bertulis pengeluar - dan pengeluar jarang memberikan kelulusan ini kerana perubahan itu mewujudkan risiko ketidakstabilan baharu ke arah lain. Kapasiti undian pada plat tidak meningkat tanpa mengira apa yang ditambahkan pada bahagian belakang trak.

Adakah kapasiti undian dalam kilogram atau paun?

Kebanyakan plat di AS menunjukkan kedua-duanya. Banyak pengeluar antarabangsa (termasuk Hangcha) menilai peralatan dalam kilogram sebagai unit utama dengan paun sebagai angka kedua. Sentiasa sahkan unit yang digunakan sebelum menggunakan nombor tersebut. Ralat biasa ialah membaca plat kapasiti metrik (cth. 2,500 kg = 5,511 lb) dan menganggap 2,500 sebagai angka paun - ini akan menyebabkan trak tersebut kurang digunakan secara mendadak. Sebaliknya, membaca angka paun sebagai kilogram bermakna beban berlebihan yang dahsyat.

Adakah forklift terpakai memerlukan plat kapasiti baharu?

Plat asal kekal sah selagi ia boleh dibaca dan menggambarkan konfigurasi trak semasa dengan tepat. Apabila membeli forklift terpakai, periksa plat dengan segera dan sahkan ia sepadan dengan trak sebenar - model yang betul, sebarang lampiran yang dipasang dan julat berat bateri untuk model elektrik. Jika pemilik terdahulu menambah lampiran tanpa mengemas kini plat, itu merupakan pelanggaran pematuhan semasa yang mesti diperbetulkan sebelum trak memasuki perkhidmatan di kemudahan anda.

Apakah perbezaan antara plat kapasiti dan carta kapasiti baki?

Plat kapasiti menunjukkan kapasiti undian maksimum pada pusat beban yang ditentukan dan ketinggian lif garis dasar. Carta kapasiti baki - dipasang secara berasingan pada tiang - menunjukkan cara kapasiti itu berubah apabila ketinggian lif meningkat. Kedua-duanya mesti dibaca bersama untuk sebarang operasi di atas ketinggian perjalanan yang rendah. Plat kapasiti sahaja tidak mencukupi untuk operasi rak tinggi.